Mobil Remote Control

Permainan mobil remote control benar-benar cukup mengasikkan, serta aman. Bagaimanakah tdk, sang driver sekedar berdiri dipinggir trek atau podium sirkuit. Sambil mencet-mencet feature remote control serta mencari kesempatan menyalip kendaraan saingan. Kecelakaan paling fatal, rata-rata mobil menabrak ban pembatas trek, atau menabrak tembok. Mobil bisa saja luluh lantak, tetapi pembalapnya dapat di pastikan selamat.

Asal usul mobil kontrol radio diawali dari pabrik mainan tamiya th. 1970-an. Mobil tehnologi radio kontrol itu disukai bukan cuma oleh anak-anak, tetapi mewabah juga di golongan remaja serta orang dewasa. Secara garis besar ada dua tipe mobil RC. Pertama mobil yg memanfaatkan bahan bakar nitrometanol, atau di kenal dengan mobil engine. Tipe ke-2, sering disebut mobil elektrik. Dikarenakan mesinnya digerakkan baterai.

 

Utk mobil yg mempunyai mesin menggunakan bahan bakar metanol, komponen-komponennya amat menyerupai dengan mobil sungguhan. Mobil ini juga memanfaatkan system pembakaran memakai busi, ada karburator serta knalpot. Bahan bakar mobil ini memakai nitromethanol yg harga nya cukup mahal, kira-kira 300 sampai 400 ribu per galonnya.

 

Komponen busi juga layak di perhatikan sebab banyak jenis busi yg dapat difungsikan baik dari tipe mau pun pabrikannya. Umur busi terkait dengan juga bagaimanakah kita melakukan setting mesin, contoh apabila terlampau panas, busi dapat cepat mati. Panas jadi hal mutlak yg tidak boleh luput dari perhatian. Panas dapat dikurangi dengan mengatur aliran udara melalui di sekitar heat sink mesin, dengan melubangi body pada area yg pas. Tidak cuman itu, melubangi body juga amat menunjang saat re-fueling atau saat menyalakan pertama kali lebih-lebih kalau menggunakan pull start. Aliran udara pada air-filter juga layak dicermati, jangan sampai pelumas yang diaplikasikan pada air filter malah menghalangi aliran udara.

Tidak cuman mobil-mobil balap tipe reli, turing atau F1 spesial jalan mulus, pasar RC juga di ramaikan jenis off road. Tentunya, dengan spesifikasi menyerupai jip. Mobil ini berciri khas jangkung serta bersuspensi rigid. Medan paling pas yaitu tanah luas bergelombang. Tipe ini miliki perkumpulan sendiri, meskipun melakukan pertandingan serta penggemarnya gak sebanyak RC balap jalan mulus.

Salam Otomotif!!

Mengenal Mobil Drift dan Teknik Drifting

Drift - Formula drift, sesungguhnya telah cukup lama di kenal di tanah air. Namun belakangan ini olah raga otomotif ini mulai banyak diminati di indonesia, terutama untuk mereka yang sukai tantangan serta kegiatan yang meningkatkan adrenalin.

Drifting sendiri yaitu suatu tehnik menyetir, di mana pengemudi berupaya untuk membuat mobilnya ada dalam posisi miring serta meluncur sepanjang mungkin. Drifting pertama kali dikenalkan oleh Keiichi Tsuchiya pembalap jalanan di Jepang kira-kira th. 70-an serta makin di kenal karena film Fast And Furious Tokyo Drift di th. 2006.

Nah sekarang ini pertandingan drifting telah cukup di kenal di sebagian negara. Tidak hanya di Jepang, Formula-D, istilah untuk drifting, sangatlah popular di Amerika, disamping nascar racing.

Mobil yang dipakai untuk formula drift umumnya dari tipe sedan, seperti Nissan Skyline, Toyota Mark II, Corolla DX, serta Mitsubishi Lancer. Dalam kejuaraan drifting, pemenang ditetapkan oleh penilaian juri berdasar pada tehnik, presisi serta style mengemudi dari pembalapnya. Beberapa trick yang umum dipakai oleh drifter, seperti hand brake drift, power slide dan shift lock.

 Di Indonesia sendiri, beberapa pertandingan udah pernah diselenggarakan, seperti kejuaraan international driftbash asia challenge yang berjalan bln. Mei selanjutnya di Speed City Bali Sirkuit GWK Jimbaran, Bali. Sedangkan negara tetangga, formula drift juga banyak di gelar di Singapura, Thailand serta Malaysia.

Salam otomotif!!

Cara Merawat Velg

Tips Merawat Velg

1. Segera bersihkan velg jika terkena guyuran hujan ataupun melewati genangan air. Kotoran yang terlalu lama menempel bisa mengakibatkan pelek anda tak mulus lagi sekalipun sudah dibersihkan.

2. Bersihkan dengan lap secara perlahan. Jika takut tergores, bersihkan dengan menggunakan air terlebih dahulu baru keringkan dengan lap bersih.

3. Untuk velg yang permukaannya krom, gunakan crome polish yang biasanya dalam bentuk gel dengan kemasan menyerupai odol. Tinggal dioleskan kemudian digosok dengan menggunakan lap khusus micro fiber.

4. Lapisi juga velg krom dengan wax. Ini berfungsi untuk melapisi velg dari air dan kotoran sehingga mudah di bersihkan.

5. Kondisi velg kotor yang terjemur, bisa memperganas tumbuhnya jamur dan merusak krom. Daripada harus melapis ulang atau mengganti dengan yang baru, merawat dapat menghemat pengeluaran anda bukan?

Salam Otomotif!!

Tips menghemat Bahan Bakar

SETIAP pengendara sudah pasti menginginkan mobilnya hemat bahan bakar. Apalagi harga minyak dunia semakin melambung, tentu ini akan berdampak pada konsumsinya. Dengan sedikit mengubah budaya mengemudi, bahan bakar dapat dihemat setiap hari.

Sebenarnya dengan sedikit mengubah gaya mengemudi, pengendara bisa menghemat setidaknya 1 hingga 2 liter bahan bakar setiap hari. Dengan sedikit memusatkan perhatian pada teknik mengendarai mobil yang benar, seseorang dapat lebih jarang mendatangi stasiun pengisian bahan bakar.

Badan Sumber Daya Alam Kanada yang dikutip Traffic Management Center (TMC) Polda Metro Jaya, berbagai tips cara mengemudi hemat yang perlu dibiasakan para pengemudi, apalagi bagi pengemudi di dalam kota.

Hal yang pertama perlu diperhatikan adalah memeriksa secara rutin kendaraan ke bengkel. Hal ini untuk menjamin perangkat mesin bekerja secara normal.

Hal lain yang perlu dilakukan langsung oleh pemilik adalah memeriksa tekanan angin pada ban. Tekanan ban 1 atau 2 psi (pressure per square inch) di bawah ketentuan pabrikan, dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar lebih dari 1 persen. Untuk itu, periksalah tekanan ban setidaknya satu bulan sekali.

Batasi penggunaan pengatur suhu udara (AC), mengingat penggunaan AC dapat menambah konsumsi bahan bakar sampai 20 persen.

Mengendarai mobil dengan kecepatan konstan terutama pada kecepatan 70 hingga 80 kilometer per jam turut menyumbang penghematan bahan bakar. Menurut hasil studi, mengendarai mobil dengan kecepatan berkisar 100 hingga 120 kilometer per jam menambah konsumsi bahan bakar sebanyak 20 persen.

Tinggalkan jauh-jauh kebiasaan memanaskan mobil di pagi hari dalam waktu lama. Membiarkan mesin mobil hidup dalam keadaan idle selama lebih dari 10 menit, mengonsumsi bahan bakar lebih banyak daripada saat menghidupkan mesin. Teknologi mobil saat ini umumnya sudah memompa oli secara langsung ke bak penampungan sehingga oli langsung terdistribusikan.

Jangan menjadi pengemudi yang agresif dengan membiasakan memacu mobil secara berlebihan. Sebab, penggunaan rem dan gas secara berlebihan atau mengganti gigi terlalu sering, membuat mobil menjadi boros bahan bakar. Injaklah pedal gas secara lembut sehingga mobil melaju mulus, dan lakukan perpindahan gigi persneling pada 1.500-2.500 rpm.